1分鐘旋轉(zhuǎn)5.5萬次——相當于新能源汽車“發(fā)動機”的驅(qū)動電機，迎來重大技術(shù)突破。近日，北汽集團海納川公司自主研發(fā)的電動汽車用驅(qū)動電機單轉(zhuǎn)子成功挑戰(zhàn)5.5萬轉(zhuǎn)/分鐘的超高轉(zhuǎn)速，獲得權(quán)威機構(gòu)認證，該轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速已達當前行業(yè)領先水平。

電機轉(zhuǎn)速是衡量新能源汽車動力系統(tǒng)性能的關鍵指標之一。目前上路新能源汽車中，較高的電機轉(zhuǎn)速也只有每分鐘兩三萬次。“更高的轉(zhuǎn)速不僅能提升車輛的最高車速，還能有效優(yōu)化電機的體積與重量，進而提高整車高速巡航能力。”海納川公司相關負責人說。

轉(zhuǎn)子技術(shù)突破，考驗的是材料研發(fā)、結(jié)構(gòu)設計與精密制造等方面的綜合實力，需要逐項突破——

材料方面，該公司技術(shù)人員成功開發(fā)出高性能硅鋼材料，為電機高速穩(wěn)定運行提供了堅實基礎;結(jié)構(gòu)與工藝設計方面，碳纖維纏繞工藝、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)拓撲的優(yōu)化和探索，為轉(zhuǎn)速進一步提升創(chuàng)造條件;制造環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)子重量實現(xiàn)精準控制，讓電機在極限轉(zhuǎn)速下仍保持平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，性能與整體可靠性提升約5%。

這些技術(shù)突破誕生在位于北京經(jīng)開區(qū)的海納川工廠里，此前多款電機已在此量產(chǎn)下線。這是北京市首個汽車用電機項目，補上了北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在電機電控環(huán)節(jié)的重要一環(huán)。

此次實現(xiàn)5.5萬次轉(zhuǎn)速的是單轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。“轉(zhuǎn)子”只是電驅(qū)系統(tǒng)眾多零部件中的一個，負責旋轉(zhuǎn)電機，驅(qū)動汽車運行。雖然它距離量產(chǎn)電驅(qū)還有一段距離，但單轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的突破恰恰為日后電機轉(zhuǎn)速的提升打下了基礎，并有望最終改善汽車的動力性能。

超高速轉(zhuǎn)子的測試驗證是向超高速電驅(qū)邁進的第一步。“邁出了第一步，我們接下來還要探索如何突破與超高速轉(zhuǎn)子進行配套的軸承、減速器、控制算法等關鍵技術(shù)，最終實現(xiàn)總成級的超高轉(zhuǎn)速和超小體積。”上述負責人說。

除了新能源汽車，該技術(shù)還在探索應用于電動垂直起降飛行器等低空經(jīng)濟裝備，滿足航空級可靠性要求。作為北汽集團旗下核心零部件平臺，海納川已逐步建立起涵蓋混動專用變速器、電驅(qū)總成、電機及電機控制器等關鍵系統(tǒng)的全棧自研能力。相關產(chǎn)品自今年起陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)，并獲多個客戶市場訂單，全生命周期銷售額超270億元。