9月17日，東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司在四川德陽宣布，該公司成功實(shí)現(xiàn)全自主可控F級15兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)的純氫燃燒滿負(fù)荷運(yùn)行，代號“G15H”的全國產(chǎn)純氫重型燃?xì)廨啓C(jī)正式面世發(fā)布。

G15H以“零碳燃燒+穩(wěn)定高效”的雙重突破，不僅填補(bǔ)了我國氫能裝備領(lǐng)域的技術(shù)空白，更將人類零碳能源體系的構(gòu)建從“藍(lán)圖”變?yōu)?ldquo;現(xiàn)實(shí)”，標(biāo)志著我國在氫能應(yīng)用領(lǐng)域躋身全球第一梯隊(duì)，為世界零碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“中國方案”。

從“天然氣”到“純氫”，一場“燃料革命”

G15H的橫空出世，并非憑空創(chuàng)造的技術(shù)突破，而是基于成熟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的跨越式升級。2024年，東方汽輪機(jī)自主研制的天然氣版G15燃?xì)廨啓C(jī)成功下線，如今已順利通過滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)，在工業(yè)動力領(lǐng)域筑牢根基，為氫能技術(shù)運(yùn)用積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。

但是，從“天然氣”到“純氫”的跨越，絕非簡單的燃料替換，而是對燃機(jī)核心系統(tǒng)的“重構(gòu)式創(chuàng)新”。氫氣被譽(yù)為“零碳理想燃料”，但其物理化學(xué)特性卻給燃?xì)廨啓C(jī)帶來了高溫控氮、防回火、抑振蕩三大行業(yè)性技術(shù)難題，每一項(xiàng)都是制約氫能工業(yè)化應(yīng)用的“天塹”。

東方汽輪機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)年攻堅(jiān)，跳出傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)“單一大火”的燃燒邏輯，重構(gòu)燃燒系統(tǒng)核心技術(shù)路徑，最終以創(chuàng)新性解決方案馴服“暴烈”的氫能，完成了從“技術(shù)可行性”到“工業(yè)可用性”的關(guān)鍵一躍。

從“實(shí)驗(yàn)室”到“工業(yè)級”，一段“實(shí)證創(chuàng)新”

一款新型能源裝備的價值，終究要靠實(shí)際性能說話。G15H從研發(fā)到落地，始終以“工業(yè)級可靠”為標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)歷了多輪極限測試。2024年完成了純氫噴嘴可視化試驗(yàn)，攻克核心部件適配難題;2025年在“全溫全壓真實(shí)工況試驗(yàn)”中，模擬機(jī)組極端運(yùn)行條件，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)火到滿負(fù)荷運(yùn)行全程無回火、無熱聲振蕩，穩(wěn)定性堪比成熟天然氣機(jī)組。

這一系列實(shí)證數(shù)據(jù)，不僅證明了G15H在實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的同時，完全滿足工業(yè)應(yīng)用對穩(wěn)定性、環(huán)保性的嚴(yán)苛要求，打破了外界對氫能裝備“難控制、難落地”的認(rèn)知，為氫能從“小眾技術(shù)”走向“規(guī)模化應(yīng)用”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從“單一動力”到“系統(tǒng)樞紐”，重塑新型能源體系核心價值

15兆瓦的功率定位，賦予了G15H多元場景適配能力，使其不僅可以為工業(yè)生產(chǎn)提供“零碳動力源”，更能成為新型電力系統(tǒng)的“核心平衡器”。

從短期應(yīng)用來看，G15H功率適中、調(diào)節(jié)靈活，可直接服務(wù)于分布式能源站、工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，為城市建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)提供清潔高效的動力支撐;從長遠(yuǎn)價值來看，G15H是破解可再生能源“波動難題”的關(guān)鍵，其可與氫能儲存系統(tǒng)聯(lián)動，構(gòu)建“電-氫-電”的清潔循環(huán)。白天將可再生能源富余電能轉(zhuǎn)化為氫能儲存，夜晚則通過G15H將氫能高效轉(zhuǎn)化為電能補(bǔ)充電網(wǎng)，讓清潔能源從“看天吃飯”變?yōu)?ldquo;可控可用”，為新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供核心支撐。

當(dāng)前，東方汽輪機(jī)已啟動G15H后續(xù)測試計(jì)劃，聚焦極端工況動態(tài)響應(yīng)、長時運(yùn)行驗(yàn)證等關(guān)鍵課題，加速推動這款“零碳燃機(jī)”從技術(shù)成果走向工業(yè)化應(yīng)用。