2025年1月14日開(kāi)始，煤價(jià)一路下跌，期間3月份略有幾天波動(dòng)，至4月又是一路“綠燈”。

雖然今年的煤價(jià)整體上一直處于下降的態(tài)勢(shì)，但每日跌幅還是非常溫和的。等到了5月7日這一天，年內(nèi)的最大跌幅來(lái)了!港口煤價(jià)單噸下跌5-6元。

2025年5月7日我國(guó)北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：650元/噸(-5)

5000大卡：570元/噸(-5)

4500大卡：502元/噸(-6)

與此同時(shí)，電廠的煤炭接收價(jià)格也幾乎達(dá)到了年內(nèi)最大的降幅。山東魏橋電廠5月6日開(kāi)始：所有塊煤下調(diào)10元/噸;5月8日開(kāi)始：新一電，沾化二電下調(diào)15/噸，其他電廠下調(diào)10/噸。

其中，魏橋電廠除在2月下旬出現(xiàn)過(guò)最大20元/噸的下跌幅度外，這次調(diào)價(jià)的幅度與年內(nèi)其他的最大降幅是一樣的。

至今日，港口環(huán)節(jié)煤價(jià)繼續(xù)保持較大降幅。

2025年5月8日我國(guó)北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：645元/噸(-5)

5000大卡：565元/噸(-5)

4500大卡：497元/噸(-5)

另一方面，雖然5月5日立夏，但是隨著這一陣我國(guó)多地降雨影響，大部分地區(qū)氣溫較低，抑制了居民用電量的增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)充足、大秦線春季檢修結(jié)束后恢復(fù)運(yùn)力，都使得煤炭供應(yīng)環(huán)節(jié)較為充足。

大秦鐵路5月7日公告，2025年4月公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3062萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.99%，日均運(yùn)量102.07萬(wàn)噸。

北方港口煤炭庫(kù)存從4月30日的3106萬(wàn)噸，在“五一”短短的5天假期內(nèi)就攀升至3192萬(wàn)噸之后，5月7日，其庫(kù)存又較前一日猛增了34萬(wàn)噸，像這樣迅猛的增幅還是較為罕見(jiàn)的。

另?yè)?jù)市場(chǎng)消息，又一核電機(jī)組(華能石島灣核電擴(kuò)建一期工程2號(hào)機(jī)組)開(kāi)建，項(xiàng)目建成后每臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量超100億千瓦時(shí)，可減少標(biāo)煤消耗312萬(wàn)噸。據(jù)了解，核電在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比也在呈緩慢上升態(tài)勢(shì)，一定程度上也起到了擠占火電占比的作用。2024年，全國(guó)核電發(fā)電量4509億千瓦時(shí)，占全國(guó)總發(fā)電量的4.5%。2025年1-3月，全國(guó)累計(jì)發(fā)電量為22668.5億千瓦時(shí)，運(yùn)行核電機(jī)組累計(jì)發(fā)電量為1144.57億千瓦時(shí)，占全國(guó)累計(jì)發(fā)電量的5.05%。